发布时间:2025-04-26 19:58
作者:admin
栏目:心安手游
3款车都是3个厂家的入门级小跑车,具体对比(全拿顶级版的)
动力性能,Z4 的3.0发动机不用多说,265HP的马力输出,持续而且爆发力强;TT的3.2发动机,最新的FSI技术,保证了他的动力不输给同级别的任何对手; SLK的发动机技术有点过时,不推荐SLK
操控性能,Z4是典型的后驱车,加上长长的车鼻,很容易转向不足或者过度; TT是全时四驱的,操控性肯定要比Z4强;SLK的操控性能一般,不推荐.
舒适性能,Z4的平时驾驶感受和普通的3系列没什么区别,软中透硬;TT操控性和舒适性兼顾,所以牺牲了一定的舒适性,不推荐. SLK是3车中最舒服的,没话说,BENZ的舒适,推荐了
外观:Z4的长长的发动机舱,加上低而宽的车身,显的霸气十足.推荐
TT外观中最出众的莫过于它的圆润的车身和尖锐的前大灯,但是,圆润,很不禁看,容易视觉疲劳;SLK个人感觉外观是3车中最差的,前车脸很像一位臃肿的老妇人...不过,他是3车中唯一装备了可折叠硬顶的跑车,给自己的外观争回了几分
奥迪比较注重科技领先,它是大众公司的子品牌。质量很好,中国的官车御用品牌。很多经典的车型。贵在质量和内涵。
宝马不用说了,名车,但现在随着豪车的推出,它现在只能算作贫民意义上的豪华品牌了。质量很好,操控感觉一流,卖点就是操控,驾驭的感觉。很精确。
奔驰的血统很高贵,在这三个牌子里面,乘坐感觉一流,也是最好的,当然,随着e系列的国产,一些粗制滥造的车进入了市场。
奔驰的保值率很高。一台奔驰开了30万公里,再转手卖掉,价格不会缩水的非常厉害。像凌志那样缩水一多半的情况永远不会出现。
如果说汽车也有社会属性的话,那么奔驰是贵族,宝马是皇室子弟,奥迪是官员。最后就看你怎么选了
汽车业界把一汽大众叫为北大众,上海大众叫为南大众。无非是德国大众两个在华的合资公司而已,不同的中方车企。引进不同的车型给两个南北大众,但发动机、变速器、底盘大多是一样的
兰博基尼是奥迪的专有超跑品牌,奥迪又属于大众集团。
但大众对兰博基尼不具有法人资格和无限责任(子公司的两个基本特征属性不具备)。
大众有自己独立的超跑--布加迪。
第五大· 大众(德国)
继“甲壳虫”后,大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产,推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车,从而成为欧洲最大的汽车商。
旗下有大众、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、斯柯达、NSU、DKW、科斯沃斯、西雅特(西班牙兼并的)、霍什